Ketelwaterpomp

Kort beskrywing:

Waterpompmateriaal is Stainles Steel, wat in ketel gebruik word


Produkbesonderhede

Waterpomp wat in ketel gebruik word

Komponente in aanraking met water — gemaak van SS304 of SS316
Kop: 4 ~ 305m
Vloeitempo: 0,4 ~ 240m ^ 3 / u
Fase: enkelfase of driefase
Krag: 220V / 380V
Aansluiting: flens of skroefdraad

water-pump

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons

    Verwante Produkte

    • Double Drum Steam Boiler

      Dubbel-stoomketel

      Stoomketel vir steenkool word gebruik in voedsel, tekstiel, laaghout, papierbrouery, rysmeule, ens. Inleiding: SZL-reeks saamgestelde waterbuis-ketel neem langtermyn-dubbeltrommelkettingroosterketel aan. Die ketelhuis bestaan ​​uit opwaartse en langswaartse dromme en konveksieluis, die beste verhittingsoppervlak, hoë termiese doeltreffendheid, redelike ontwerp, kompakte struktuur, elegante voorkoms, voldoende effek. Twee kante van die verbrandingskamer het die ligpypwaterbuis toegerus, die trommel rus stoom toe ...

    • Gas Steam Boiler

      Gasstoomketel

      Inleiding: WNS-reeks stoomketel wat olie of gas verbrand, is 'n horisontale binnebrandenkas met drie brandweerkaatsers, neem keteloond se nat struktuur aan, hoë temperatuur rook, gas draai om die tweede en derde rookgasbuisplaat te skuur, dan na die rookkamer. deur die skoorsteen in die atmosfeer ontslaan. Daar is die voor- en agterste Smokebox-pet in die ketel wat maklik is om te onderhou. Uitstekende brander aanvaar outomatiese verwerking van verbranding, voerwater ...

    • Single Drum Steam Boiler

      Enkele dromstoomketel

      Inleiding: Enkeltrommelkettingrooster Steenkoolaangedrewe ketel is 'n horisontale drie-rug water vuurpyp saamgestelde ketel. Sit die vuurpyp in die drom vas en die ligpypwater muur is aan die regter- en linkerkant van die oond vasgemaak. Met meganiese roosterstoker vir meganiese toevoer en deur die trekwaaier en blaser vir meganiese ventilasie, moet u meganiese tapgat met skraper-slag verwyder. Die bak van die brandstof daal na die traliewerk, en gaan dan in die oond vir verbranding, by die askamer bo die agterste boog ...